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道路划线施工时的***一定要了解

1：路面的清洁，施工前必须要保证路面的清洁性，必须干净，干燥，有杂物或者潮湿会影响道路划线专用漆的路面的附着力，所以施工前路面的清洁必须要做好。

2：道路划线专用漆的选择，道路划线在室外长期受到雨雪的侵蚀，长期受到车辆的碾压，所以对于漆的要求特别的严格，所以道路划线必须选择与之气候相符的道路划线专用漆来施工，才能够保证工程的质量。

3：在进行道路划线施工作业的时候一般都是采用的热熔机来施划，热熔划线就是把道路划线专用漆加热到一定的温度，然后喷在路面，增加了路面的附着力，使道路划线的工程质量显著的提高了。

尽管CVD涂层具有很好的耐磨性，但CVD工艺亦有其先天缺陷：一是工艺措置温度高，易造成路材料抗弯强度下降；二是薄膜内部呈拉应力状态，易导致路利用时发生微裂纹；三是CVD工艺排放的废气、废液会造成较大环境污染，与今朝鼎力倡导的绿色制造观念相抵触，因此自九十年月中期以来，高温CVD技术的成长和应用受到必然制约。

我国PVD技术的成长

我国PVD涂层技术的研发工作始于八十年月初期，至八十年月中期研制成功中小型空心阴极离子镀膜机，并开发了高速钢路TiN涂层工艺技术。由于CVD工艺气相沉积所需金属源的制备相对容易，可实现TiN、TiC、TiCN、TiBN、TiB2、Al2O3等单层及多元多层复合涂层的沉积，涂层与基体连系强度较高，薄膜厚度可达7～9μm，因此到八十年月中后期，美国已有85%的硬质合金工具采用了概况涂层措置，此中CVD涂层占到99%；到九十年月中期，CVD涂层硬质合金刀片在涂层硬质合金路中仍占80%以上。采用CVD技术还可实现α-Al2O3涂层，这是PVD技术今朝难以实现的，因此在干式切削加工中，CVD涂层技术仍据有极为重要的地位。研究***表白：与CVD工艺对比，PVD工艺措置温度低，在600℃以下时对路材料的抗弯强度无影响（试验***见表1）；薄膜内部应力状态为压应力，更适于对硬质合金紧密复杂路的涂层；PVD工艺对环境无晦气影响，合适现代绿色制造的成长标的目的。为满足现代机械加工对***率、高精度、高靠得住性的要求，世界列国制造业对涂层技术的成长及其在路制造中的应用日益重视。

全新指路系统更清晰、信息量更大

成都市交管局科规处设施大队曾力介绍，新的指路系统，增加了指路信息的连续性，形成了由远至近，递次逐步的提示作用。

记者在现场注意到，新型指路系统还增加了组合性，可以与其它交通标志合并设置。例如将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，或者将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合在一起，避免了过去密集设置、相互遮挡的情况。

23号下午，记者来到了试点新型指路系统的成都市北大街、解放路一线。与过去仅仅是单一的“左中右”指路标志相比，全新的指路标志外型尺寸上更大，为5米长，3.5米宽，指路信息增加到了6处地名。以解放北路上的新型指路标志为例，6处道路信息分别是当前路口左右转弯就可以到达的一环路北三段、北四段；远端左右转可以到达的北星高架和马鞍北路；下一路口的平福路，以及下一处交通节点二环路北四段。