道路交通警示标志牌承诺守信,华鹏交通科技道路设施

停车场交通设施制作有哪些工艺

护角、减速带、标志标牌、智能道闸等，为了保障车辆安全行驶与停放的配备材料，这些东西通称为停车场的道路交通设施。

标线：

道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料（分为热熔和常温冷涂）。

热熔标线：

1、漆膜厚度:1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间:lt;5min;

2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。

3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。

人行跨路桥

以立体形式使行人或自行车与行车带相分离，以此防止行人横过道的交通事故，也是在过街繁密的路段，保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施。

选择人行跨路桥和地下人行横道时，要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件，寻求得到较高的利用率，故事先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置，交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等。在城市中设置地下人行横道，其利用率及美观均较好，但费用较高，治安维护较困难，故只在以下地区才考虑设置：

（1） 在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近。

（2） 因有障碍物，人行天桥需提高较多。

（3） 比建天桥造价少，施工有利。

（4） 行人过多，天桥过长的广场等地区。

（5） 风吹积雪天数多的地区。

贴合法灯箱布是将上下两层成型PVC膜，通过加热，在热辊的压力下与中间的导光纤维网贴合在一起，冷却成型。此种工艺特点是具备优良喷绘吸墨性和较强的色彩表现力。因此，随着大型喷绘业的崛起，也给此类灯箱布带来了无限生机。目前，此类灯箱布在中国的市场占有率已超过50%。

因不同类型的机器喷头原理不同。

二、按透光率和光源的位置分类，可分为前打光灯箱布、后打光灯箱布、网格布三种：

　　1、前打光灯箱布：用来制作前置光源灯箱，其透光率一般在5%-10%之间。此类灯箱布由于抗台风能力更强，所以多用来制作大型户外灯箱。

　　2、后打光灯箱布：用来制作后置光源灯箱，其透光率一般在25%-35%之间。此类灯箱以中、小型偏多，多用来制作路边灯箱。

　　3、网格布：是按台湾、福建等台风气候地区设计制作的，由于此类材料肯面密集排列着许多网眼，可以使风透过灯布表面，因此可以大大降低台风对灯箱的压力，使画面达到更长久的户外使用效果。