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交通护栏的介绍以及应用：

1、按护栏构造形式分类

(1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，***到正常的行驶方向，从而确保乘员和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。

(2)刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对刚性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。

(3)柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收能量。

2、按护栏设置位置分类

(1)路侧护栏。路侧护栏是指设置在公路路肩(或边坡)上的护栏，用于防止失控车辆越出路外。碰撞路边障碍物和其他设施。

(2)分隔带护栏。分隔带护栏是指设置于道路中间在内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中间带闯入对向车道，保护中问在内的构造物和其他设施。

(3)桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏，目的是防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。

(4)过渡段护栏。过渡段护栏是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡的结构段。

(5)端部护栏。端部护栏是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构。

(6)防撞垫。防撞垫是通过吸能系统使正面、侧面碰撞的车辆平稳地停住或改变行驶方向，一般设置在互通立交出口三角区、未保护的桥墩、结构支撑柱和护栏端头。

　这些道路指示牌，你知道是干嘛用的吗？

现在的人们生活水平有了很大的改善，出行都会选择购买一辆汽车，一方面是比较方便，另一方面可以满足自己的小小虚荣心，但是汽车买回来其实好多东西都需要学习，而且是在驾校所学习不到的，比如说高速驾驶，比如说一些道路指示牌的意思，下面就让小编列举几种，看看这些指示牌你能知道几种。

自救匝道

自救匝道，有的地方也叫紧急停车道，多见于汽车的下坡路段，是为了防止人们在高速行驶的过程中，汽车突然刹车失灵，或者是出现了一些妨碍制动的因素所准备的，毕竟高速道路驾驶情况比较复杂，所以有这样一个车道，可以很好的保护到行车人的安全，所以，如果你的汽车遭遇了刹车失灵，切记一定要观察附近是否有自救匝道，千万不要因为惊慌而错过。

大型车辆爬坡车道

这种车道多见于丘陵地区，是为了防止大车在爬坡的过程中压低后方车辆的速度而设计的，这样一来，后方的小型车辆就可以快速的在正常道路上通过，不但保证了车辆的行车安全，还有效的缓解了堵车交通的压力，所以在路上看到有这样的车道千万不要走错了，还有记得一点就是爬坡车道是禁止停车的。

彩色禁止超车错觉线

这标识听起来有点拗口，但是是确实存在的，一般常见于山区道路，一切转弯的地方或者是道路比较窄的事故多发路段，就会有这种标识，顾名思义，这种标识的意思就是在这段路段，是禁止超车的，所以大家看到这种情况一定不要超车，安全是一方面，还有一点就是怕被扣分。

港湾式停靠站

这种标识牌其实就很常见了，一般来讲，平常的道路上也有，只不过我相信大部分人都不会去留意他，因为就正常驾驶的情况，或者是短途行驶，根本就用不到他，而长途行驶，这个地方就显得非常重要了，可以让自己进去有一小会的短暂休息，避免汽车长途驾驶出现疲劳。

交通指示牌有哪几种标志提示？

交通指示牌，作为保障行车安全的重要提示，在学习交规时我们已经把它背的滚瓜烂熟，但走出驾校几个星期甚至更长时间后，您是否还能清晰辨别每个标志?下面一起来看看吧。

1、车道标志

2、警告标志：警告车辆、行人注意***地点的标志。

3、禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

4、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。

5、指路标志：传递道路方向、距离信息的标志。

6、旅游标志。