路牌-华鹏交通科技电子***-路牌定做

规格：根据字数、文字高度及排列情况确定，常规有：1200x300mm，400x400mm，600x400等

根据是否带箭头停车场标志分为两类，一种是带箭头的停车场标志牌，是指停车场与停车场标志牌之间有一些的距离，停车场标志牌指明了通往停车场的方向。另一种是不带箭头的停车场指示牌，这类指示牌就摆放在该停车场处。

反光标识牌的印刷制作工艺

一、油墨的选择：选择普通彩色油墨印刷图案，所制作出的反光标识反光效果差，因为油墨中含有的颜料为无机颜料，具有不透明性，虽然色彩鲜艳，但是遮盖了反光效果；采用外购反光油墨印刷，制作出的图案反光效果较好，各方面性能达到使用要求，但是由于反光油墨的用量较少，交通路牌，所需要的颜色较多，而且有时需要调配颜色，路牌生产厂家，就需要购买各种反光油墨进行贮备，造成资金积压，而且成本也较高。采用自制反光油墨的方法可以根据用量进行配制，不会造成油墨大量剩余的现象，而且价格也会比外购油墨低。

二、反光膜标识标牌的制作：首先要进行反光油墨的配制，选择一种透明性好的油墨，不会降低反光效果，而且容易调色。同时油墨要具有自干性或低温干燥性，干燥时间要控制在30mm以下，以免反光膜被溶剂咬底；染料要选择透明的有机染料，使反光膜地发挥反光效果，将有机透明染料先调配成母液，溶剂可以选择，浓度按供应商的说明进行选择。

按客户的要求进行颜色的选择搭配，将调配好的母液加入到透明油墨中，路牌，加入量要进行小试再确定，以免造成浪费。油墨的黏结度要适当，一般比印刷其他硬质标识的油墨黏度低，才能避免粘版，但黏度不能过小否则会造成糊版现象，无法达到高精密度图案的印刷要求。反光膜的印刷与普通基材相关不大，印刷后可自然晾干或在低温下烘干。

交通护栏的介绍以及应用：

1、按护栏构造形式分类

(1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，***到正常的行驶方向，从而确保乘员和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。

(2)刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对刚性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。

(3)柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，路牌定做，依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收能量。

2、按护栏设置位置分类

(1)路侧护栏。路侧护栏是指设置在公路路肩(或边坡)上的护栏，用于防止失控车辆越出路外。碰撞路边障碍物和其他设施。

(2)分隔带护栏。分隔带护栏是指设置于道路中间在内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中间带闯入对向车道，保护中问在内的构造物和其他设施。

(3)桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏，目的是防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。

(4)过渡段护栏。过渡段护栏是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡的结构段。

(5)端部护栏。端部护栏是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构。

(6)防撞垫。防撞垫是通过吸能系统使正面、侧面碰撞的车辆平稳地停住或改变行驶方向，一般设置在互通立交出口三角区、未保护的桥墩、结构支撑柱和护栏端头。