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南昌路牌一直在努力探索

还有就是交通标志杆的控制电路中的交流接触器、热继电器、行程开关、指令控制器等控制电器，操作前应进行认真细致的检查，发现问题的电器元件应尽快更换，严禁带病操作。更换损坏的光源电器、电缆等，并对所有固定螺栓检查是否松动、牢固安全可靠，***销和自动挂钩是否灵活可靠等，锈蚀严重的应予更换。交通标志杆早已成为人们日常出行中习以为常的一部分，无论是在交通十字路口，还是普通的岔路口，又或是行驶公路的某些地段，往往一抬眼便能发现不远处的标志杆和其上的各种信息。这对许多对附近地形不熟悉的人，尤其是外地来人来说，无疑是相当大的便利。道路安全交通标志杆增加了道路交通的安全性，更有效的增加道路交通安全概率，一直在努力探索交通安全设计的新方法，在产品规范的基础上，对比国外***技术，改进国内交通安全新品。当前交通标志杆正在以更加人性化为标准，以人为根本的基本思想实行交通安的的一要则。在过去的一年，交通安全标识牌的发展艰难，但是交通标志杆一种发展趋势。

交通标志根据其用途可分为警告标志、禁止标志、指示标志、方向标志、旅游区标志和建筑标志。交通标志板表面的颜色由底、图形或字符颜色、边框颜色和衬里颜色组成。标牌的整体结构由标牌底板、滑槽和加强件、标牌面、支架、紧固件和标志组成。交通标志材料:

　　标志底板：

　　1．铝合金板的化学成份、冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合 GB3190、GB3880、GB3194 的规定。

　　2．铝合金板用于标志板时，其厚度不应小于 3mm。

　　标志面

　　标志面材料主要性能应符合标准的要求。

　　结构件：

　　1．在同一标志牌上，用于标志牌底板、标志牌表面和结构件(包括支架和紧固件等)的材料。)应兼容，以防止标志牌因电化学作用、不同热膨胀系数或其他化学反应而生锈或损坏。

　　2.柱用钢柱应进行防腐处理。立柱防腐处理采用热镀锌。

滑槽及加固件

　　1. 滑槽由与标识底板性能相同的同种材料制成，一般可采用铝合金热挤压型材。

　　2．超过2平方米的标志牌后面应使用宽度为10厘米的铝滑槽。铝滑槽之间的间距应为50厘米。材料性能应符合国标/T6892的相关要求。

　　三、标志面

　　1. 标志通常标有4级或以上的反射膜(通常称为工程级)。如果有特殊要求，可以适当提高反射膜的等级。导向标志参照《广州市道路交通导向标志设计导则》的要求。

　　2.

整个标志的标志面应贴上反光膜，反光膜应超出边缘至少2厘米，粘贴后多余部分应去除。当标志牌的宽度或高度小于1.2m时，附着的反射膜不能有接缝。层压接缝应用于粘贴反射膜。层压到下反射膜上的上反射膜的重叠部分不得小于5毫米，并应基于水平层压的原则。使用滚轮粘贴或反向粘贴反光膜时，可以水平连接，间距不超过1毫米，离标志牌边缘5厘米以内，不允许拼接。